Цитата
В парке "Северное Тушино" открыт Музей подводного флота России, пока в музее только один экспонат - подводная лодка. Около 2 лет назад подводную лодку привезли в Северный порт, там она ожидала, когда ей найдут достойное место. После этого необходимо было ее прочно установить, чтобы лодка не переворачивалась. Надо было благоустроить территорию. И вот в июле 2006 года в день Военно-Морского флота лодка встретила своих первых посетителей.
Подводная лодка, перед тем как предстать широкой публике, была значительно переоборудована. Подводники производили посадку через люки на верхней палубе. Для посетителей в бортах лодки были сделаны две двери - вход и выход, внутренние помещения были расширены для осмотра. Большая дизельная подводная лодка Б-396 была построена по проекту ЦКБ МТ "Рубин" (Санкт-Петербург) на заводе "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде. Лодка носит имя "Новосибирский комсомолец", она служила на Краснознаменном Северном флоте с 1980 по 2000 гг. Судно несло службу в Северном-Ледовитом и Атлантическом океанах. В 2003 году лодка переоборудована в музей в Северодвинске на Севмашпредприятии.
Длина лодки 90 м, погружение на глубину 300 метров, имеет 1 якорь. На капитанской рубке около десяти различных устройств - антены, радары, приборы навигации.
Лодка состоит из 7 отсеков: торпедный, два жилых и аккумуляторных, ЦПУ, дизельный, электромоторный, кормовой и жилой.
Переходы на лодке осуществлялись через люки, они сохранены, но добавлены традиционные двери, где проходят посетители. Торпедные отсеки снаружи закрыты, а внутри лодки 6 торпедных устройств доступны для осмотра. В этом отсеке находятся и водолазные костюмы, которые использовались при необходимости. Здесь же были и спальные места военнослужащих, но их сняли, так как негде было бы разместиться посетителям.
После торпедного отсека расположена радиорубка. Никаких окон-иллюминаторов на лодке нет. Все маневры осуществляются по навигационным приборам, лодка буквально начинена разнообразными приборами-датчиками. Жилая часть лодки очень скромная. Отдельная каюта капитана по размерам значительно меньше традиционных кают морских судов, обстановка строгая, никаких излишеств. Офицеры размещаются по два человека в каюте. Отдельная каюта врача и изолятор. Обычно в музеях гигиенические комнаты не представлены, на лодке гальюн и душевая оставлены для полной достоверности.
Далее идет рубка гидроакустики. В некоторых отсеках расположены фигуры моряков в военной форме и тельняшках, в кормовой части кок в белом халате.
На лодке оборудован небольшой выставочный зал с личными вещами экипажа.
Подводная лодка, перед тем как предстать широкой публике, была значительно переоборудована. Подводники производили посадку через люки на верхней палубе. Для посетителей в бортах лодки были сделаны две двери - вход и выход, внутренние помещения были расширены для осмотра. Большая дизельная подводная лодка Б-396 была построена по проекту ЦКБ МТ "Рубин" (Санкт-Петербург) на заводе "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде. Лодка носит имя "Новосибирский комсомолец", она служила на Краснознаменном Северном флоте с 1980 по 2000 гг. Судно несло службу в Северном-Ледовитом и Атлантическом океанах. В 2003 году лодка переоборудована в музей в Северодвинске на Севмашпредприятии.
Длина лодки 90 м, погружение на глубину 300 метров, имеет 1 якорь. На капитанской рубке около десяти различных устройств - антены, радары, приборы навигации.
Лодка состоит из 7 отсеков: торпедный, два жилых и аккумуляторных, ЦПУ, дизельный, электромоторный, кормовой и жилой.
Переходы на лодке осуществлялись через люки, они сохранены, но добавлены традиционные двери, где проходят посетители. Торпедные отсеки снаружи закрыты, а внутри лодки 6 торпедных устройств доступны для осмотра. В этом отсеке находятся и водолазные костюмы, которые использовались при необходимости. Здесь же были и спальные места военнослужащих, но их сняли, так как негде было бы разместиться посетителям.
После торпедного отсека расположена радиорубка. Никаких окон-иллюминаторов на лодке нет. Все маневры осуществляются по навигационным приборам, лодка буквально начинена разнообразными приборами-датчиками. Жилая часть лодки очень скромная. Отдельная каюта капитана по размерам значительно меньше традиционных кают морских судов, обстановка строгая, никаких излишеств. Офицеры размещаются по два человека в каюте. Отдельная каюта врача и изолятор. Обычно в музеях гигиенические комнаты не представлены, на лодке гальюн и душевая оставлены для полной достоверности.
Далее идет рубка гидроакустики. В некоторых отсеках расположены фигуры моряков в военной форме и тельняшках, в кормовой части кок в белом халате.
На лодке оборудован небольшой выставочный зал с личными вещами экипажа.
Сегодня побывала первый раз! моя мечта сбылась! Очень интересно.....хочу поделиться! Предлагаю совершить культпоход в музей в ближайшие выходные.
Стоимость посещения 100 рублей с полным экскурсионным обслуживанием, студентам скидки.
Адрес: город Москва, Парк "Северное Тушино"
Проезд: м. Сходненская, 10 мин. пешком до парка "Северное Тушино"
http://www.museum.ru/N27680
