Маршрут выходного дня, Кирилло-Белозерский монастырь Опции

[Сектант]

Поездка была конечно не паломническая, но все же...
Краткая хронология:
16 июня:
6-00 - старт из Москвы
11-30, перегон Данилов-Пошехонье - отваливается глушитель. Остановка на 40 минут, чтобы открутить его совсем и привязать на багажник на крыше. Дальше едем без глушителя
14-30 - прибываем в Череповец, там подхватываем еще одного человека, едем искать сервис и ставить глушитель.
17-00 - выезжаем из автосервиса, едем обедать.
18-30 - старт из Череповца в Кириллов.
19-30 - прибываем в Кириллов, идем гулять по территории Кирилло-Белозерского монастыря (музей-заповедник)
Около 21 часа нас оттуда попросила охрана, начинаются поиски места для ночевки. В гостинице "Русь" мест нет, едем искать некую турбазу. Находим, там оказывается свободным один 3-местный номер. Заезжаем, выясняется, что в кафе-баре еды по техническим причинам нет, только выпивка. Приняв по 100 грамм, идем в город на предмет поиска еды. Дойдя до единственной работающей кафешки, решаем, что там и без нас весело, и идем оттуда в единственный же магазин. Набрав всякой еды, возвращаемся в "нумера", по дороге почти безуспешно пытаясь запечатлеть вечерне-ночные виды города. Около 2 часов ночи неожиданно выясняется, что уже 2 часа ночи ,после чего объявляется отбой.
17 июня:
9-00 подъем
10-00 завтрак в кафе-баре, где к утру появилась хоть какая-то еда
11-00 паркуемся у монастыря и начинаем культурную программу.
Летом по выходным поток туристов там очень большой, поэтому присоседиться к какой-нибудь экскурсии - не проблема. Кроме того, там можно заказать обзорную экскурсию по территории, стоит это меньше 200 р за всю группу.
На территории монастыря размещены такие экспозиции:
Архимандридские кельи - иконы, элементы иконостасов, церковная утварь 15-18 веков, в основном из храмов, расположенных на территории монастыря. Там же выставлены произведения искусства и вышивка, выполненные в разные времена обитателями монастыря.
Справа от ворот (не помню как называется помещение) экспозиция, состоящая из сохранившейся части иконостаса одной из церквей монастыря (16 век), и более поздние иконы и церковная утварь (18-19 век).
Выставка "Народные промыслы" - не заходил, не знаю что там.
Экспозиция "Древности Заозерья" - археологические экспонаты, найденные в Вологодской области.
Также можно подняться на внешние стены монастыря.
Часть территории занимает действующий Ивановский мужской монастырь. Экскурсионные группы туда не пускают, но для отдельных посетителей вход свободный. Там находится часовня, по преданию срубленная основателем монастыря Кириллом Белозерским.

Около 14 часов стартуем в Ферапонтово, это в 20 км от Кириллова. Там в Ферапонтовом монастыре расположен храм Рождества Богородицы, расписанный в 1502 году Дионисием. Практически все фрески сохранились в первоначальном состоянии. За все эти годы роспись не пытались подновлять, и даже в советское время монастырь стоял пустым и при этом охранялся. В нем велись различные исследовательские работы. В 70-80 годах 20 века роспись была очищена от накопившейся грязи и законсервирована, после чего был открыт доступ посетителей.
Около 17 часов уезжаем из Ферапонтова в село Красное, расположенное по дороге на Вологду в 3-4 км от поворота на Кириллов. Через это село проходит канал, на котором в середине 19 века построены деревянная плотина и деревянный шлюз, действующие до сих пор.
Около 18 часов уезжаем из Красного, в 19 часов возвращаемся через Кириллов в Череповец, там ужинаем и в 20 часов стартуем в Москву через Пошехонье - Рыбинск - Углич - Калязин - Сергиев Посад. Такой маршрут был выбран из-за меньшей загруженности дороги, по сравнению с трассой Вологда-Ярославль-Москва. Дома были в 3-30 утра.

[Иван Лебедев]

Очень инересный таки отчет! Русский север - это отдельная тема. Это красота, мир и благодать...

Около 18 часов уезжаем из Красного, в 19 часов возвращаемся через Кириллов в Череповец, там ужинаем и в 20 часов стартуем в Москву через Пошехонье - Рыбинск - Углич - Калязин - Сергиев Посад. Такой маршрут был выбран из-за меньшей загруженности дороги, по сравнению с трассой Вологда-Ярославль-Москва. Дома были в 3-30 утра.

Если вам не трудно, напишите в личку детали поездки (авто, затраты на бензин, время в пути, общий пробег за поездку и т.д), просто тоже хотел после диплома автопаломничеством заняться...
Спаси Христос!

[Сектант]

Если вам не трудно, напишите в личку детали поездки (авто, затраты на бензин, время в пути, общий пробег за поездку и т.д), просто тоже хотел после диплома автопаломничеством заняться...
Спаси Христос!

Думаю, это может быть многим интересно поэтому отвечу здесь.
Поездками на дальняк мы увлеклись около года назад. Мы - это 4 человека, знакомые еще со школы и живущие, можно сказать, в соседних домах.
Первая поездка была - Москва-Ярославль-Кострома-Иваново-Владимир-Москва. Это было около года назад, ездили втроем, на субботу-воскресенье, ночевали в Ярославле. Тогда же выработали "План разграбления города":
1) Газетный киоск - купить карту города
2) Найти на карте гостиницу, зайти туда, прицениться, обалдеть от цен, спросить а где подешевле
3) Найти ту гостиницу, в которую послали в п.2, заселиться, оставить там машину и идти в город пешком.
Потом уже я в "Новом Книжном" купил справочник "Все отели России" - книжка около 300 страниц с адресами и телефонами гостиниц и даже картами городов. Стоила она меньше 100 рублей. Еще желательно иметь "Атлас автодорог России, стран СНГ и Балтии".
По деньгам: бензин - исходя из расхода авто и сорта бензина, которым он питается. Из того, на чем ездили мы: ВАЗ-классика - 8л/100км А-92, Волга-инжектор - 10л А-92, Волга-карбюратор - 11-12л АИ-80, она же на газу - 12-14л газа на 100 км (по 9-10р/литр). Цена бензина минимальна в 100-150 км от Москвы, между Ярославлем и Вологдой - как в Москве, в Архангельской области и в Карелии - на 1-1,5 р дороже Москвы.
Гостиница - исходя из группы 3 человека 300-500 р и выше за сутки на человека.
Питание - от 70-100р за обед в какой-нибудь столовой, 150-250 р - обед в придорожном кафе, от 300 и выше - обед с алкоголем в хорошем кафе или ресторане (на человека).
Средняя путевая скорость по асфальтовым дорогам - 70 км/час. Суточный пробег зависит от количества и опытности водителей в группе. Мой личный максимальный разовый пробег около 550-600 км. По ночам ездить легче - машин меньше, но это кто как любит. Большинство дорог, включая федеральные - по одной полосе в каждую сторону, поэтому вероятность зависнуть и ползти за какой-нибудь груженой фурой очень велика. По ночам грузовиков практически нет.
Перегоны по 150-200 км без АЗС - не редкость, поэтому заправлять лучше полный бак + иметь 20л канистру. Вместо 92-го лучше заливать 95-й. На 76-й карбюраторная Волга не жаловалась Газовые заправки как правило встречаются через 100-200 км, и во всех более-менее крупных городах. По трассам местного значения можно не встретить ни одной за 400-500 км (например, на перегоне Петрозаводск-Медвежьегорск-Пудож-Каргополь-Плесецк-Архангельск я не помню ни одной, хотя наверняка они там были).
Деньги на мобильник лучше класть с большим запасом дома, оплатить телефон находясь в другом городе практически невозможно. Если ехать за рубеж (например в Беларусь), то нужно еще активировать международный роуминг.
Про Беларусь скажу отдельно:
1. Ночью там жизни нет. Круглосуточных магазинов там не существует.
2. Бензин дороже чем в России на 25%. На заправках к оплате принимают доллары, евро, российские и белорусские рубли.
3. Дороги там хорошие, гораздо лучше, чем в России.
4. В гостиницах принимают любую валюту, во всех магазинах - только белорусские рубли. Цены на гостиницы и питание - такие же или чуть меньше, чем по России.
5. ГАИшники взяток не берут, в случае нарушения изымаются права и выписывается времянка. Штрафы очень высокие, например превышение скорости на 20-40 км/ч на наши деньги от 700 до 3500 руб. Чтобы оплатить штраф и вернуть права, нужно приехать в город, где нарушил, в рабочий день. У одного из нас забрали права в Рогачеве 30 декабря, пришлось туда возвращаться 3-го или 4-го января, чтобы забрать права (меня там уже не было, я уехал 2-го вечером домой из Бреста на поезде, нужно было на работу).
Ну и напоследок перечислю поездки, в которых я участвовал.
1. Москва-Ярославль-Кострома-Иваново-Владимир-Москва. ВАЗ-2105, 2 дня, около 1000 км.
2. Москва-Тверь-Кашин-Калязин-Углич-Ростов Великий-Москва. Москвич-2141, 2 дня, около 500 км.
3. Москва-Тверь-Великий Новгород-Лодейное Поле-Петрозаводск-Пудож-Архангельск-Северодвинск-Вологда-Москва. Волга-3110 карб. с ГБО, 8 дней, 3600 км
4. Москва-Рославль-Бобруйск-Минск-Брест-....(дальше не участвовал). ВАЗ-2105, данный участок - 2,5 дня, около 1000-1200 км
5. Москва-Череповец-Москва. Волга-3110 карб. с ГБО, ездил один, 550км в одну сторону за 8 часов.
6. Москва-Череповец-Кириллов-Ферапонтово-Череповец-Москва. ВАЗ-2107, 2 дня, около 1500 км.

Если нужны подробности - спрашивайте.

[Simeon]

Прямо -таки ас! Приглашайте с собой, если есть места.....

[Сектант]

Прямо -таки ас! Приглашайте с собой, если есть места.....

Да времени особенно нет, а за выходные много не успеешь. Честно скажу, от последней поездки главное впечатление - дикая вымотанность и усталость, повторять подобные подвиги - ни малейшего желания. Так что нужно это делать как-то по-другому, как - пока не придумал.
Думается, на выходные это должно быть что-то в пределах 200-250 км от Москвы. Ну или путешествовать как тот же Пашка в Фуражке. Только это надо с работы увольняться, я не готов
Если есть интересные идеи - пишите в личку

[Александер]

4. Москва-Рославль-Бобруйск-Минск-Брест-....(дальше не участвовал). ВАЗ-2105, данный участок - 2,5 дня, около 1000-1200 км
Если нужны подробности - спрашивайте.

Думаю, многим - для общего развития - захочется узнать Ваши впечатления от поездки в Бобруйск!